Majandusministri sõnul TICPE börsilt 2024. aastal ära ei viida. Oodatud otsus Prantsusmaa maanteekaubaveosektori konkurentsivõime tõstmiseks ja vedajate mitte nõrgestamiseks.

Alates 21. augustist 2023 on kõik uued sõidukid varustatud intelligentse sõidumeeriku 1C uue versiooniga, mis integreerib 2020. aastal hääletatud mobiilsuspaketiga seotud regulatiivsed muudatused. Et õiguskaitseorganid saaksid jälgida kabotaažireeglite täitmist ( kolm veotoimingut välismaal 7 päeva jooksul), varustatakse 2023. aasta sõidumeerik GNSS-i geopositsioneerimismooduliga ja automaatse ajatempliga piiriületuste salvestusfunktsiooniga. (Allikas transporditeave)

TIPE osalise hüvitamise vähendamine tõepoolest toimub. Kuude kaupa, hoolimata tööandjate organisatsioonidest, kes on selle kliima- ja vastupanuvõime seaduse artiklis 130 sätestatud väljavaate vastu võitlenud. See meede lisatakse aga 2024. aasta finantsarvesse (Source Les Routiers).

Autokaubavedude hinnad Euroopas langesid 2023. aasta I kvartalis nii lepingute kui ka hetketurul. Siiski on need pandeemiaeelsest tasemest palju kõrgemad. (allika pakkumine)

Jaanuaris vähenes INSEE andmetel ettevõtete loodava koguarv taas (-5,1% pärast -3,3% detsembris). Transpordisektorit ei säästa ühe kuu 10,8% langus ja aasta lõikes kõigist sektoritest suurim langus (-33,1%). (Allikas TRM24)

2022. aastat iseloomustas enneolematu kuluinflatsioon nii oma üldistuse kui ka ulatuse poolest. Raskeveokite kulu põhikomponendi, sõidupersonali kulud kasvavad ühelt poolt tavaliste miinimumide (palk ja sõidutasud) järjestikuste tõusude ning teiselt poolt pingete tõttu tööturul. Energia ja tooraine hinnad saavutasid 2022. aastal rekordilise inflatsiooni, mõjutades mitte ainult kütuse, vaid ka seadmete, varuosade, AdBlue, rehvide või muude kulumaterjalide hindu. (CNR allikad)

Volvo Trucks toob turule uue veoki, mis töötab veeldatud biogaasil (Bio-LNG), orgaanilistest jäätmetest, sealhulgas toidujäätmetest toodetud taastuvkütusel. See veok on mõeldud pikamaavedudeks ja võib vähendada või kõrvaldada CO2 heitkoguseid, aidates kaasa jätkusuutlikule liikuvusele. (Allikas TRM24.fr)

Maanteetranspordile avaldab tugevat mõju äritõrgete arv, mis võrreldes eelmise kvartaliga kasvab. Põhjuseks on energia kallinemine, tooraine inflatsioon ja sotsiaalkulude kasv. Olukord, mis tõenäoliselt jätkub ka sel 2023. aastal. (Allikas Actu-Transport)

Idamaade autojuhid on korvanud Lääne-Euroopa maanteejuhtide puuduse, kuid täna on neis riikides ilmumas kutsekriis. Ukraina kriisi otsesed tagajärjed, pensionid, liiga madalad palgad jne (Allikas Actu transport logistic)

12. jaanuaril 2023 jõustuva direktiivi eesmärk on tagada Euroopa Liidus liikluse juhtide minimaalne koolitustase, tõendades nende esmast kvalifikatsiooni ja täiendkoolitust ohutusreeglite tundmise, kaitsva sõidu ja ohtude ennetamise alal või niinimetatud tõhus ratsionaalne käitumine. (ELi Teataja)

Ettevõte ostis äsja 12 uut sõidukit, Man TGX-id, mis töötavad B100-ga, mis on 100% Prantsuse rapsiseemnest valmistatud kütus. (Allikas Europe-Camions)

Volvo FH I-Save 460 katse liikluseks avatud teel on otsustav. Olulised edusammud viimase nelja aasta jooksul, kuid täielikult elektriveokite disainis osalenud Volvo jätkab oma diiselmootorite arendamist. (Allikas Europe-Camions)

Scania Super mootorite avastamise jätkamine, seekord 560 hj ja 2800 Nm pöördemomendiga versiooniga, mis asub 2021. aastal avalikustatud uue DC13 mootorivaliku keskmes. (Allikas TRM24.fr)