وفقًا لوزير الاقتصاد، لن يكون هناك شطب من TICPE في عام 2024. وهو قرار متوقع من أجل القدرة التنافسية لقطاع نقل البضائع البري الفرنسي وعدم إضعاف شركات النقل.

اعتبارًا من 21 أغسطس 2023، سيتم تجهيز جميع المركبات الجديدة بالإصدار الجديد من تاكوغراف 1C الذكي الذي يدمج التغييرات التنظيمية المرتبطة بحزمة التنقل التي تم التصويت عليها في عام 2020. من أجل السماح لإنفاذ القانون بمراقبة الامتثال لقواعد الملاحة الساحلية ( ثلاث عمليات نقل مرخص بها في الخارج خلال فترة 7 أيام)، سيتم تجهيز تاكوغراف 2023 بوحدة تحديد الموقع الجغرافي GNSS ووظيفة تسجيل تلقائية مختومة بالوقت لعبور الحدود. (مصدر معلومات النقل)

سيتم بالفعل تخفيض السداد الجزئي لـ TIPE. لعدة أشهر، على الرغم من احتجاج منظمات أصحاب العمل ضد هذا الاحتمال المنصوص عليه في المادة 130 من قانون المناخ والقدرة على الصمود. ومع ذلك، سيتم إدراج هذا الإجراء في مشروع قانون المالية لعام 2024 (المصدر Les Routiers).

انخفضت أسعار نقل البضائع البرية في أوروبا في الربع الأول من عام 2023، سواء في سوق العقود أو في السوق الفورية. ومع ذلك، فإنها لا تزال أعلى بكثير من مستوى ما قبل الوباء. (مصدر المصدر)

في يناير، وفقًا للمعهد الوطني للإحصاء والدراسات الاقتصادية، انخفض إجمالي عدد إبداعات الأعمال مرة أخرى (-5.1% بعد -3.3% في ديسمبر). ولم يسلم قطاع النقل من انخفاض بنسبة 10.8% في شهر واحد وبأكبر انخفاض من أي قطاع على مدار عام (-33.1%). (المصدر TRM24)

تميز عام 2022 بتضخم غير مسبوق في التكاليف سواء من حيث تعميمه أو حجمه. وتتزايد تكاليف قيادة الموظفين، وهي المكون الرئيسي لتكلفة مركبات نقل البضائع الثقيلة، من ناحية، بسبب الزيادات المتعاقبة في الحد الأدنى التقليدي (الرواتب وبدلات السفر) ومن ناحية أخرى بسبب التوتر في سوق العمل. سجلت أسعار الطاقة والمواد الأولية تضخما قياسيا في عام 2022، مما أثر ليس فقط على أسعار الوقود، ولكن أيضا على أسعار المعدات وقطع الغيار و AdBlue والإطارات والمواد الاستهلاكية الأخرى. (مصادر المركز الوطني للأبحاث)

تطلق شركة شاحنات فولفو شاحنة جديدة تعمل بالغاز الحيوي المسال (Bio-LNG)، وهو وقود متجدد يتم إنتاجه من النفايات العضوية، بما في ذلك نفايات الطعام. تم تصميم هذه الشاحنة للنقل لمسافات طويلة ويمكنها تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أو القضاء عليها، مما يساهم في التنقل المستدام. (المصدر TRM24.fr)

يتعرض النقل البري لأضرار بالغة بسبب عدد حالات فشل الأعمال التي تتزايد مقارنة بالربع السابق. والسبب هو ارتفاع تكلفة الطاقة وتضخم المواد الخام وزيادة التكاليف الاجتماعية. وهو الوضع الذي من المرجح أن يستمر خلال هذا العام 2023. (المصدر Actu-Transport)

عوض السائقون من الدول الشرقية النقص في سائقي الطرق في أوروبا الغربية، لكن أزمة المهنة تظهر اليوم في هذه البلدان. العواقب المباشرة للأزمة في أوكرانيا، التقاعد، الرواتب منخفضة للغاية، وما إلى ذلك (المصدر Actu النقل اللوجستي)

يهدف هذا التوجيه، الذي يدخل حيز التنفيذ في 12 يناير 2023، إلى ضمان الحد الأدنى من مستوى التدريب لسائقي الطرق داخل الاتحاد الأوروبي، من خلال إثبات مؤهلاتهم الأولية وتدريبهم المستمر فيما يتعلق بمعرفة قواعد السلامة والقيادة الدفاعية لتوقع المخاطر أو ما يسمى بالسلوك العقلاني الفعال. (الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي)

حصلت الشركة للتو على 12 مركبة جديدة، Man TGXs التي تعمل بالوقود B100، وهو وقود مصنوع 100% من بذور اللفت الفرنسية. (المصدر أوروبا-كاميونز)

يعد اختبار فولفو FH I-Save 460 على الطريق المفتوح أمام حركة المرور حاسمًا. حققت فولفو تقدمًا كبيرًا خلال السنوات الأربع الماضية، ولكنها شاركت بشكل كامل في تصميم الشاحنات الكهربائية، وتواصل تطوير محركات الديزل الخاصة بها. (المصدر أوروبا-كاميونز)

استمرار اكتشاف محركات سكانيا سوبر، هذه المرة مع الإصدار بقوة 560 حصانًا و2800 نيوتن متر من عزم الدوران الموجود في قلب المجموعة الجديدة من محركات DC13 التي سيتم الكشف عنها في عام 2021. (المصدر TRM24.fr)